Необходимой принадлежностью транспортных средств являются шины. Они учитываются, если требуется купить микроавтобус или грузовик. Всегда существует потребность в запасных шинах при поступлении даже новых машин в организацию или частному лицу. Многое зависит от предназначения автомобилей.
Внесезонные шины эксплуатируются до полного износа, летняя и зимняя резины устанавливаются на транспортное средство в зависимости от соответствующего времени года.
Первоначальная стоимость нового автомобиля, прицепа включает в себя также стоимость шин, которые установлены на колёсах и находятся в запасе. Всё это основные средства. Приобретённые же шины для замены изношенных или поврежденных шин, учитываются на счёте "Материалы", субсчёт "Запасные части". Можно дополнительно вести субсчета второго порядка, разделяя их на резину в запасе, в обороте, и резину, подлежащую восстановлению.
Новые шины учитываются по фактической себестоимости. Исключением является налог на добавленную стоимость и другие налоги, которые возмещаются предприятию.
В карточке учёта работы автомобильной покрышки отмечается техническое состояние шины, ежемесячные показатели пробега, дефекты. Дата демонтажа, полный пробег указываются при снятии шины с эксплуатации. Комиссия, созданная на предприятии, отмечает данные о том, куда направлена шина. Это может быть ремонт, восстановление, углубление рисунка протектора или утиль, рекламация. Акт списания шины, подписанный членами комиссии, подтверждает необходимость ввода в эксплуатацию новой резины.
Руководитель предприятия устанавливает срок эксплуатации автомобильных шин, руководствуясь документом, утвержденным Министерством транспорта России от 04.04.2002 года "Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств". Норма пробега при этом не должна быть ниже 25% от среднестатистического пробега шин.
Затраты по учёту сезонной резины относятся сразу на затраты производства, а при обратной смене и передаче их на склад, соответствующие затраты уменьшаются.
Расходы на технический осмотр, поддержание рабочего состояния автомобильных шин отражаются в затратах по обслуживанию производственного процесса.
В учётной политике предприятия, организации обязательно нужно отразить вариант перенесения стоимости автомобильных шин на расходы.
© «1001vopros», при копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.
Внесезонные шины эксплуатируются до полного износа, летняя и зимняя резины устанавливаются на транспортное средство в зависимости от соответствующего времени года.
Первоначальная стоимость нового автомобиля, прицепа включает в себя также стоимость шин, которые установлены на колёсах и находятся в запасе. Всё это основные средства. Приобретённые же шины для замены изношенных или поврежденных шин, учитываются на счёте "Материалы", субсчёт "Запасные части". Можно дополнительно вести субсчета второго порядка, разделяя их на резину в запасе, в обороте, и резину, подлежащую восстановлению.
Новые шины учитываются по фактической себестоимости. Исключением является налог на добавленную стоимость и другие налоги, которые возмещаются предприятию.
В карточке учёта работы автомобильной покрышки отмечается техническое состояние шины, ежемесячные показатели пробега, дефекты. Дата демонтажа, полный пробег указываются при снятии шины с эксплуатации. Комиссия, созданная на предприятии, отмечает данные о том, куда направлена шина. Это может быть ремонт, восстановление, углубление рисунка протектора или утиль, рекламация. Акт списания шины, подписанный членами комиссии, подтверждает необходимость ввода в эксплуатацию новой резины.
Руководитель предприятия устанавливает срок эксплуатации автомобильных шин, руководствуясь документом, утвержденным Министерством транспорта России от 04.04.2002 года "Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств". Норма пробега при этом не должна быть ниже 25% от среднестатистического пробега шин.
Затраты по учёту сезонной резины относятся сразу на затраты производства, а при обратной смене и передаче их на склад, соответствующие затраты уменьшаются.
Расходы на технический осмотр, поддержание рабочего состояния автомобильных шин отражаются в затратах по обслуживанию производственного процесса.
В учётной политике предприятия, организации обязательно нужно отразить вариант перенесения стоимости автомобильных шин на расходы.
© «1001vopros», при копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.