В зимний период очень трудно завести машину на морозе. При этом сказываются большие нагрузки на аккумулятор, стартер, да и на сам двигатель.
Облегчить жизнь автолюбителя помогут приспособления для предпускового подогрева двигателя. Существует несколько видов этих агрегатов. Есть с питанием 220 в, врезаемые в рубашку охлаждения и подогревающие охлаждающую жидкость до рабочей температуры.
Есть автономные, т.е. бензиновые, нагревающие охлаждающую жидкость за счет сгорания бензина.
Отдельный класс - термо-аккумуляторы, состоящие из термоса со специальным реагентом, который, вступая в реакцию с теплой охлаждающей жидкостью, потом долго сохраняет тепло. При запуске двигателя в систему поступает теплая охлаждающая жидкость.
© «1001vopros», при копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.
Облегчить жизнь автолюбителя помогут приспособления для предпускового подогрева двигателя. Существует несколько видов этих агрегатов. Есть с питанием 220 в, врезаемые в рубашку охлаждения и подогревающие охлаждающую жидкость до рабочей температуры.
Есть автономные, т.е. бензиновые, нагревающие охлаждающую жидкость за счет сгорания бензина.
Отдельный класс - термо-аккумуляторы, состоящие из термоса со специальным реагентом, который, вступая в реакцию с теплой охлаждающей жидкостью, потом долго сохраняет тепло. При запуске двигателя в систему поступает теплая охлаждающая жидкость.
© «1001vopros», при копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.