Заиндевелые стёкла автомобиля, ледяное нутро салона, обжигающий морозом пластик рулевого колеса. Стылый двигатель с загустевшим маслом, еле-еле тлеющая химическая реакция в банках холодного аккумулятора. Низкая испаряемость горючего. Заведётся ли на этот раз автомобиль?... Для того, чтобы значительно повысить шансы запустить двигатель вашей машины в сильный мороз, необходимо использовать ряд приёмов, издавна знакомых опытным автомобилистам. Прежде всего, проверьте, достоточно ли плотно входят окна в соответствующие для них пазы. Если стекло где-то повреждено - оно дает дополнительную утечку тепла за счет неплотного прилегания. В этом случае - замена стекло для skoda octavia, для лады калина или внедорожника Hummer - будет хорошим вариантом решения этой проблемы.
Перед тем, как повернуть ключ в замке зажигания, включите на несколько секунд фары. Это способствует некоторому разогреву электролита в аккумуляторе, что сделает более активной выработку им электроэнергии (хотя некоторые водители утверждают, что таким образом разогрев получается минимальный, а с поверхности свинцовых пластин аккумулятора «слетает» значительная часть напряжения!). Затем проверните ключ на одно деление, чтобы включился бензонасос и заполнил горючим топливную магистраль. Потом – вдавите педаль сцепления в пол для отключения КПП от двигателя, и пробуйте завести машину.
Не получилось завести с первого раза – выждите 2-3 минуты, и попробуйте это сделать ещё раз! Более 10-20 секунд подряд стартер крутить не надо, это грозит разрядкой аккумуляторной батареи. Если не получилось завести двигатель и со второго раза – сразу в третий раз заводить его не следует. Наверняка цилиндры полны слишком обогащённой смесью бензина с воздухом, залиты свечи.
В этом случае необходимо продуть цилиндры, избавиться от излишков топлива. Большинство инжекторов позволяет проделать эту операцию путём вдавливания педали газа в пол перед тем, как прокрутить стартер. После 5 секунд продувки, не отпуская ключа зажигания, начинайте плавно отпускать педаль газа. Этот способ даёт шанс, если причина сложностей запуска двигателя кроется в слишком обеднённой топливной смеси, подаваемой инжектором. Такое случается из-за замёрзших датчиков (например – датчик абсолютного давления, в котором попавший из двигателя конденсат может приморозить реагирующую пластину).
© «1001vopros», при копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.