Промышленный шпионаж – это вид недобросовестной конкуренции, направленный на незаконное добывание сведений, представляющих коммерческую ценность.
Промышленный шпионаж, обычно, преследует несколько целей:
- получения информации о конкурентах, прежде всего конфиденциальной, относительно стратегических и тактических намерениях их бизнеса;
- получение новейших технических и технологических разработок конкурента, на которые были потрачены огромные денежные средства;
- получение преимущества на рынке через вытеснение или уничтожение конкурента.
Первым признанным случаем промышленного шпионажа считают получение европейцами секрета изготовления китайского фарфора. В 1991 году службу безопасности авиакомпании «Эр Франс» обвинили в прослушивании корпоративных разговоров через микрофоны, вмонтированные в сиденья самолетов.
Но, пожалуй, самое резонансное дело по факту промышленного шпионажа произошло между немецкими концернами «Опель» и «Фольксваген» в 1993 году. Автомобильный дизайнер и один из исполнительных директоров «Опеля» Хосе Игнасио Лопес перешел к конкуренту вместе с семью другими высшими управленцами.
Судебные тяжбы продолжались четыре года и окончились тем, что «Фольксваген» вынужден был уплатить «Опелю» компенсацию в сумме 100 миллионов долларов и взять на себя обязательство купить у конкурента автозапчастей на сумму в один миллиард на протяжении последующих семи лет.
© «1001vopros», при копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.
Промышленный шпионаж, обычно, преследует несколько целей:
- получения информации о конкурентах, прежде всего конфиденциальной, относительно стратегических и тактических намерениях их бизнеса;
- получение новейших технических и технологических разработок конкурента, на которые были потрачены огромные денежные средства;
- получение преимущества на рынке через вытеснение или уничтожение конкурента.
Первым признанным случаем промышленного шпионажа считают получение европейцами секрета изготовления китайского фарфора. В 1991 году службу безопасности авиакомпании «Эр Франс» обвинили в прослушивании корпоративных разговоров через микрофоны, вмонтированные в сиденья самолетов.
Но, пожалуй, самое резонансное дело по факту промышленного шпионажа произошло между немецкими концернами «Опель» и «Фольксваген» в 1993 году. Автомобильный дизайнер и один из исполнительных директоров «Опеля» Хосе Игнасио Лопес перешел к конкуренту вместе с семью другими высшими управленцами.
Судебные тяжбы продолжались четыре года и окончились тем, что «Фольксваген» вынужден был уплатить «Опелю» компенсацию в сумме 100 миллионов долларов и взять на себя обязательство купить у конкурента автозапчастей на сумму в один миллиард на протяжении последующих семи лет.
© «1001vopros», при копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.