Как-то всё слишком просто. Такое впечатление, что Вы только этим и занимаетесь. Без обид.

Никогда не слышал от таких патронах, теперь буду знать. Спасибо.

djo,


Жаль что этого не знают продавциы, того магазина, где я с этим столкнулся. Моя жена чуть не купила люстру с цанговым ("автомобильным
") патроном.



Конечно покупка - это проблема покупателя. К кому вы и обращались в своём посте. А я добавил.

Кстати у изготовителя люстры с цанговым патроном, и у продавцов той люстры, проблем больше получилось, чем у покупателя. Их никто не берёт, или возвращают.

У энергосберегающих ламп бывает два  цоколя - Е14 (миньон) и Е27 - обычный. Подходят они ко всем люстрам и плафонам без исключения, так как это - общепринятые стандарты. Если у вас нестандартная люстра - то это проблема ваша, а не производителей.

Эти лампы известны, и используются уде давно и очень сильно. (на предприятиях, уч.заведениях, конторах)

Новизна нынешних, в малых габаритах, и отсутствии дополнительной стартовой аппаратуры (дроселей и стартёров)

Недостатком, может быть то, что имеющиеся в продаже, своим цоколем, не ко всем современным осветительным приборам подходят.
К некоторым люстрам вообще ненайти подходящих.

mishka43,

Как случилось, что Вы  еще не наш автор? Присоединяйтесь!

Какое однобокое понимание темы, простите! Инфляция - это не эквивалент накачки мировой экономики долларами, но следствие выведения денег из оборота. При этом, абсолютно неважно - доллары это или стеклянные бусы. Если деньги выводятся из обращения посредством накопления, возникает нехватка этих самых денег. Товар есть, но оплатить его нечем. Приходится впрыскивать в обращение новую порцию денег. Это и есть инфляция. Следствием вышесказанного является, в частности, то, что рост цен - это ещё не инфляция. А вот в случае поднятия заработной платы, вкупе с ростом цен, инфляция и возникает. Таким образом, инфляция - прямое следствие капиталистического способа производства и, в этом смысле, она действительно бесконечна...

Мне кажется, что в наших просторах выгодным будет использовать ВОЛГУ! Сейчас их делают довольно качественно! Только для роботы в такси её необходимо сразу же переоборудовать под газ, иначе будете работать только на топливо! Машина мягкая, с просторным салоном (что немаловажно для такси), багажник вместительный. Одно время я ездил на Ланосе, потом пересел на десятую Волгу - на много комфортнее себя стал чувствовать! Добавьте сюда вопрос безопасности! Мне доводилось видеть Ланосы после аварий - зрелище малоприятное! В Волге всё таки метал посильнее будет, да и общая массивность прибавляет уверенности!

В общем и целом согласен, если бы название статьи было: «Как решить проблему?». А если их несколько? А так чаще всего и бывает.